Sin ayuda de Alpine y a puro corazón, Colapinto se metió en la Q3 y largará noveno en Bakú

Franco Colapinto volvió a dar otra lección de talento, temple y garra en la Fórmula 1. En una jornada exigente en el traicionero circuito callejero de Bakú, el joven piloto pilarense superó las dificultades que traía el auto desde las prácticas libres y logró meterse por tercera vez consecutiva en la Q3, sellando una clasificación memorable en el Gran Premio de Azerbaiyán.

Aunque en los papeles quedó clasificado en el décimo lugar, Franco largará este sábado desde la novena posición en la grilla gracias a una sanción que arrastra el español Carlos Sainz. Un premio más que merecido para una actuación que tuvo de todo: estrategia de equipo, temple bajo presión y una vuelta final sin ayudas que levantó a todo el país.

0.4 segundos es la diferencia estimada que perdió Franco Colapinto en la recta principal durante su vuelta decisiva de Q2 por no contar con el rebufo de otro auto, algo que sorteó manejando al límite en el sector trabado del circuito.

Estrategia para el equipo y hazaña individual

La clasificación en las calles de Bakú venía cuesta arriba tras unos entrenamientos libres donde el Alpine no terminaba de asentarse en las frenadas. Sin embargo, en la Q2 la estrategia de la escudería francesa estuvo clara: pedirle a Colapinto que le diera rebufo (succión) a su compañero de equipo, Pierre Gasly, para asegurarle el pase a la última instancia.

El argentino cumplió la orden al pie de la letra y remolcó al francés hasta el séptimo lugar. Pero el dilema vino después: cuando le tocó el turno a Franco de buscar su giro rápido sobre la hora, deió salir a la pista sin la ayuda de nadie, resignando varios kilómetros por hora de velocidad final en la larguísima recta del trazado azerí.

Lejos de achicarse, Colapinto hizo magia en la zona trabada del Castillo y clavó los frenos al milímetro para bajar los tiempos, cerrando una vuelta fantástica que lo metió con lo justo entre los diez mejores del día.

De la autocrítica al objetivo de los puntos

Ya en la Q3, con el desgaste acumulado y un pequeño bloqueo en la curva 15 que le impidió mejorar su registro con neumáticos usados, el pilarense cerró la jornada con su habitual sinceridad ante las cámaras de televisión:

• "Fue una vuelta muy difícil sin la succión en la recta, perdi como cuatro o cinco décimas ahí. La Q3 no fue buena porque el auto volvió a sentirse un poco inconsistente y me sigue costando frenar sin bloquear, pero lo importante es que estamos ahí", analizó el argentino tras bajarse del monoplaza.

• "El objetivo para el fin de semana era meternos en Q3 y buscar puntos. La primera parte ya la cumplimos a puro esfuerzo; ahora queda hacer una carrera prolija para llevarle un buen resultado al equipo", completó.

Con las primeras filas lideradas por George Russell, Charles Leclerc y Oscar Piastri, y con el líder del campeonato Kimi Antonelli saliendo rezagado tras un golpe en la Q1, la carrera de este sábado a partir de las 8:00 (hora argentina) promete ser un espectáculo repleto de sobrepasos y giros inesperados. Y ahí va a estar Colapinto, largando noveno y listo para dar batalla.